第一站 九份老街
從瑞芳車站出發到九份，5公里的距離爬升約280m，從102瑞金公路彎進輕便路，尚未開門的昇平戲院前大紅燈籠依然高掛著，從九份派出所旁一路綿延而上到九份國小的豎崎路，在昇平戲院旁有著最佳的拍照角度，九份淳樸的美，盡收眼底，騎車穿過隱身在老街內的穿屋巷，早上10點的基山街遊客漸多、阿蘭草仔粿的鍋裡已經冒著陣陣的蒸氣，我們牽車穿梭在蜿蜒的基山街，在老街迎來熱鬧喧囂前揚長而去。
沿途山海盡收
多數店家尚未開店，可以騎車在當中遨遊探索
第二站~不厭亭
從九份到不厭亭約6公里，爬升212m(300m→512m)，不厭亭已是今天的最高點，一面眺望雙溪全鄉風景，另一面則可遠眺瑞芳，一行人縱騎在蜿蜒的102寂寞公路甚是壯觀。
碧綠藍天好舒暢
從不厭亭一路下滑到雙溪，從雙溪走102甲到澳底只有9公里，原本預計避開濱海公路穿過澳底老街，沿著石碇溪步道進入尖山腳的老社區，再連接到自行車專用道。
但因九份、不厭亭耽擱太多時間只能截彎取直改走濱海公路，在龍門電廠前越過到對向的自行車專用道，從鹽寮海濱公園切進龍門鹽寮自行車道，總長4.5公里的龍門鹽寮自行車道二側的防風林綠蔭遮陽，可從龍門吊橋跨過雙溪，並在橋的另一端遠眺太平洋與雙溪河砂嘴所形成河海交錯美景!不料又遇到龍門吊橋整修封閉，只能再繞回濱海公路直攻今日的重點：海鮮大餐!!
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第三站 舊草嶺環狀自行車道
飽餐一頓後，繼續前往今日的行程重點之一：舊草嶺環狀自行車道。
舊草嶺環狀自行車道18.1公里，舊草嶺隧道長2166公尺，完工於大正13年（1924）， 曾經是台灣最長的隧道，洞口以紅磚砌成，地面則有仿鐵軌的趣味圖案設計，牆面裝置有煤炭造型路燈，一進入隧道頓覺舒適陰涼，耳際伴隨著「隧道火車音效聲」，別有一番濃濃的懷舊情懷。
從南口出來就是石城，一眼就望見藍天白雲下的龜山島，令人備感振奮，為了趕赴4點半的二鐵火車回台北，經過短暫的討論決定兵分二路：一路悠閒的原路折返福隆車站、一路依原計畫騎完環狀自行車道。
從隧道石城端出口繞行東北角回到福隆車站將近15公里，一路都有自行車專用道且平緩好騎，經過有魔鬼的洗衣板之稱萊萊地質區，繞進馬岡漁港、卯澳漁村、福隆漁港…，慢行慢騎可享受大海的氣息，有時間的話還可以登上台灣極東的三貂角燈塔，可惜我們要趕二鐵火車只能拉速度飛車回終點。
回程的二鐵自強號也值得一提，對號的二鐵列車可以在台鐵的訂票網直接購買，一人可帶一車，單車半票，有專屬的立式自行車架，不用擔心擦撞到其他乘客，是個不錯的選擇。
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