20210521-0-Rueifang

距離 :59.5 km     爬升:1461 m     預估時間:5-7 小時

匯入路線

第一站 九份老街

從瑞芳車站出發到九份,5公里的距離爬升約280m,從102瑞金公路彎進輕便路,尚未開門的昇平戲院前大紅燈籠依然高掛著,從九份派出所旁一路綿延而上到九份國小的豎崎路,在昇平戲院旁有著最佳的拍照角度,九份淳樸的美,盡收眼底,騎車穿過隱身在老街內的穿屋巷,早上10點的基山街遊客漸多、阿蘭草仔粿的鍋裡已經冒著陣陣的蒸氣,我們牽車穿梭在蜿蜒的基山街,在老街迎來熱鬧喧囂前揚長而去。

20210521-1-jiufen

沿途山海盡收

20210521-2-jiufen

 

20210521-3-jiufen

多數店家尚未開店,可以騎車在當中遨遊探索

第二站~不厭亭

從九份到不厭亭約6公里,爬升212m(300m→512m),不厭亭已是今天的最高點,一面眺望雙溪全鄉風景,另一面則可遠眺瑞芳,一行人縱騎在蜿蜒的102寂寞公路甚是壯觀。

20210521-4-buyanting

碧綠藍天好舒暢

20210521-5-buyanying

從不厭亭一路下滑到雙溪,從雙溪走102甲到澳底只有9公里,原本預計避開濱海公路穿過澳底老街,沿著石碇溪步道進入尖山腳的老社區,再連接到自行車專用道。

20210521-6-buyanting

但因九份、不厭亭耽擱太多時間只能截彎取直改走濱海公路,在龍門電廠前越過到對向的自行車專用道,從鹽寮海濱公園切進龍門鹽寮自行車道,總長4.5公里的龍門鹽寮自行車道二側的防風林綠蔭遮陽,可從龍門吊橋跨過雙溪,並在橋的另一端遠眺太平洋與雙溪河砂嘴所形成河海交錯美景!不料又遇到龍門吊橋整修封閉,只能再繞回濱海公路直攻今日的重點:海鮮大餐!!

參考龍門吊橋整修封閉時間及範圍 👉請點我👈

第三站 舊草嶺環狀自行車道

飽餐一頓後,繼續前往今日的行程重點之一:舊草嶺環狀自行車道。

舊草嶺環狀自行車道18.1公里,舊草嶺隧道長2166公尺,完工於大正13年(1924), 曾經是台灣最長的隧道,洞口以紅磚砌成,地面則有仿鐵軌的趣味圖案設計,牆面裝置有煤炭造型路燈,一進入隧道頓覺舒適陰涼,耳際伴隨著「隧道火車音效聲」,別有一番濃濃的懷舊情懷。

20210521-7-Caoling

從南口出來就是石城,一眼就望見藍天白雲下的龜山島,令人備感振奮,為了趕赴4點半的二鐵火車回台北,經過短暫的討論決定兵分二路:一路悠閒的原路折返福隆車站、一路依原計畫騎完環狀自行車道。

20210521-8-Caoling

從隧道石城端出口繞行東北角回到福隆車站將近15公里,一路都有自行車專用道且平緩好騎,經過有魔鬼的洗衣板之稱萊萊地質區,繞進馬岡漁港、卯澳漁村、福隆漁港…,慢行慢騎可享受大海的氣息,有時間的話還可以登上台灣極東的三貂角燈塔,可惜我們要趕二鐵火車只能拉速度飛車回終點。

20210521-9-Caoling

回程的二鐵自強號也值得一提,對號的二鐵列車可以在台鐵的訂票網直接購買,一人可帶一車,單車半票,有專屬的立式自行車架,不用擔心擦撞到其他乘客,是個不錯的選擇。

20210521-10-Caoling

後記

這條路線全長60公里,累積爬升1,461公尺,屬於挑戰級路線,為了安全享受山、海美景,建議出發時間提早在早上七點左右,可避開車潮、人潮。


路線資訊

距離:59.5 km
爬升:1461 m
預估時間:5-7 小時內

獲得路線
S__25985071

Sandy單車日記

查看作者
Share this post!