本篇路線中途景點，點擊查看：
3.2K 武荖坑林道起點標示牌
4.4K 第一處吊橋玩水處
8.3K 本林道最美連續S型路面
霍爾的移動城堡
（本篇附有GPX路線，歡迎各位車友自行下載。）
你知道嗎？武荖坑林道原來是伐木的作業道路，禁伐後沈寂了一陣子，歷經過水泥車改纜線後再度恢復寧靜，因為有三處穿越溪床，普通車輛無法通過，所以絕少車輛進入，於是武荖坑林道成了登山車的天堂。
第一站 – 3.2K 武荖坑林道原起點標示牌
從蘇澳火車站出發，對面就是信大水泥，藍天下的巨大廠房有一種詭譎的美感，這水泥怪獸是武荖坑林道還在維護的主要因素。
從水泥廠左側進入武荖坑礦道，迎面而來的是高架的纜車，纜車從大白山頂的採礦廠運送礦土到這座工廠，大型卡車不再奔馳於礦道上，礦道成了登山車的樂園。
3.2K，有一座武荖坑林道的標示牌，這裡時武荖坑林道真正的起點，變成礦道後，礦場人員從車站對面的入口計算里程，我也是沿用這樣的方式。
武荖坑水泥廠
武荖坑水泥廠
地點地址：270宜蘭縣蘇澳鎮中山路二段235號
開放時間：08:00 ~ 17:00
參觀指南：僅部分區域對外開放，需要注意。
林道與纜車交會，護欄上的輪胎在陽光下映造出金黃的圖騰。
護欄上的輪胎遮蔭隧道
轉個彎，遇見武荖坑溪，對岸是武荖坑風景區，靠近我們的右岸有大片的草皮，這是綠色博覽會的場地之一。一座優美的拱橋連接兩岸，拱橋邊有一座五路財神廟，回程可在廟旁大略清理單車。 過了財神廟後，路上陸續出現積水，越野的興奮指數快速飆升。
它在一次風災後被吹倒，斷了腳， 林務局可能不再維護。
仔細看武荖坑林道的標示牌，怎麼會被大型的凸面鏡擋住。原來，它在一次風災後被吹倒，斷了腳， 林務局可能不再維護，最後是一位車友所屬的越野車隊合力將其豎起，但因缺腳，所以接在凸面鏡上。
接下來的一段路，視野寬廣，往上游看，東武荖坑溪在這裡切割出一個美麗的圓弧。往下游望去，東武荖坑溪與武荖坑溪就在不遠處交會。
東武荖溪在這裡切出一個美麗圓弧。
踩踏在礫石與泥土的混合路面上，開始飊汗。
有水就有動力，加速前進。先前遇到積水，大家都避過去，現在的積水避不過，也比較清澈，索性就直接快速涉水。
第⼆站 – 4.4K 第一處吊橋及玩水處
跨越東武荖坑溪到左岸。路基上的溪床已被卡車壓實，最深處約半個輪胎，平衡感好一點，就可以不落地過溪。
水花還不夠清涼，全身浸入冰涼的溪水，這樣才是夏天！
第一吊橋處
地點地址：可查看下方附贈之GPX
開放時間：00:00 ~ 24:00
參觀指南：注意河床石頭，下水時也可以觀察水中生態喔！
繼續往前，6K處，再遇鐵線橋，你猜到鐵線橋的功用了嗎？
林道有三處鐵線橋穿越東武荖坑溪床，如果遇到大雨、溪水暴漲，卡車也可能無法通過。另外，還有一些易崩塌路段，也可能讓人車受阻，所以會在合適的地方架設鐵線橋，必要時人員可循鐵線橋穿越到另一邊緊急撤退。
你知道鐵線橋的功用嗎？
注意落石路段
7.5K 第二處吊橋及玩水處，跨越東武荖坑溪，再度回到右岸
勇敢騎下去！
要玩水，當然不能只是濺濺小水花，全身入水吧！
帶著全身的清涼上路，上坡加上豔陽，很快就烤乾了。
接下來的上坡，加油！
8.5K，彎頭，里程碑與地景真是相應。但是大夥兒一起緊急煞停，但不是為了彎頭！原來是龜大要過馬路，大家緊急避讓！卡車停駛、再加上青天計畫的整治，看來武荖的生態已漸漸恢復。
卡車停駛、再加上青天計畫的整治，看來武荖的生態已漸漸恢復。
第三站 – 8.3-8.7K, 本林道最美的連續S型路面
8.3K – 8.7K，武荖坑林道最美的連續S行路面，美麗中暗藏著累人的陡坡。
9.4K，左岸有纜車的中繼站，這是地獄的門房，因為…….
從這裡開始，進入讓人痛不欲生的長陡坡路段!!!
這裡的陡坡讓人痛不欲生。
大石鼓的地形出現在長陡坡路段，累累巨石布滿這一段東武荖坑溪床。
筆直的峭壁矗立在林道旁，兩旁都是美景，只是，大家都在努力與地心引力奮戰，不知道還有幾人有餘力抬頭駐足欣賞！
10.8K，溪床上有水瀑，藉口拍照，停車喘息 : )
第四站 – 霍爾的移動城堡
纜車的盡頭，霍爾的移動城堡漂浮在雲端上。
用牽、用推，不管用何種方式，都要撐過這最後一里路。
城堡是採礦場的辦公室，礦場在這裡設下關卡，再往前就是大白山頂的採礦區域了。
霍爾的移動城堡
地點地址：武荖坑林道11.4K處
開放時間：00:00 ~ 24:00
參觀指南：好好喘口氣，我們準備折返了！
城堡是採礦場的辦公室，礦場在這裡設下關卡，再往前就是大白山頂的採礦區域了。
走我們在關卡前休息集結。提醒大夥兒降胎壓、座管降低、控制速度，好好享受下坡的樂趣。
殿後拍下伙伴下滑的身影，也對比山勢的險要，這裡是中央山脈的最北側，與花東的地形頗為類似。
這裡是中央山脈的最北側，與花東的地形頗為類似。
怎麼樣，夠美嗎（感謝游老師幫我記錄下這一瞬間）
不要猶豫，加速直衝入水，美麗的圓弧水花就是你的。（我承認，我的武器比較好一點，29吋的大輪徑提供較大的動量與慣性）
後記
回家了，每次從林道出來都很珍惜，不知道下次想要再來時，林道是否還在？
1898年，伊能嘉矩進行「平埔族調查旅行」進入噶瑪蘭奇武荖社，採集記錄了一首噶瑪蘭的「戀妻歌」:
”達瓦佑的妻子哈瓦婭卡(去世)！(達瓦佑)傷心至極…妳死了，我哭到肝腸寸斷。我的心情跌宕到極點。”
經過了一百多年，我們騎過伊能嘉矩採集的原野，戀妻歌已不能聞，青山巨變，唯有藍天。
hello
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