2022 單車遊記｜用單車探索北橫之美

前言

台灣擁有豐富的自然風光，而位於台灣中間的中央山脈完全隔開了西半部和東半部，讓東西部的發展，風景和人文都截然不同。因為中央山脈的間隔，兩邊的交通往來十分不方便。因此台灣開墾了三條北到南的橫貫公路，分別是中橫，南橫和北橫。而中橫和南橫因為自然災害的關係至今無法全線通車，而北橫是唯一一條全線開通的橫貫公路。以下就跟大家詳細介紹一下這條北部的橫貫公路吧。

北橫公路隸屬台7線省道，全長131公里。起點在桃園大溪區，終點在宜蘭壯圍鄉。沿途經慈湖陵寢，角板山，東眼山，拉拉山，明池等著名景點，沿路有不少的爬坡，所以算是難度比較高的單車路線，不過風景很棒，絕對值得你去騎一趟。

大溪-角板山

從大溪老街的牌樓出發，經百吉，三民，一路持續緩上坡到角板山萊爾富，為前段的一個至高點，而角板山最有名的就是夏天才有的水蜜桃冰沙，超級好喝，騎單車去喝可以免費續杯哦。

大溪老街的牌樓，就是台7線的起點

位於角板山商圈的水蜜桃冰沙創始店

角板山-羅浮-巴陵

過角板山後便是一段下坡到達復興橋，這裡可以眺望到大漢溪壯闊的河谷。過復興橋後，便一直沿著大漢溪走，上上下下的丘陵地形達30公里，大約爬600公尺。這段的路寬也變成一線道的的寬度，路窄且盲彎多，騎乘務必要多加小心。

復興橋

羅馬公路北橫端路口

巴崚-四稜-明池

之後會到達巴陵，是北橫公路很重要的一個補給點，因為過這裡後就沒有買補給的地方了。巴陵這邊有雜貨店，餐廳，可以吃一頓再好好上路。另外左轉桃116是前往拉拉山的方向，很硬的一條爬坡路線。過巴陵後，就是北橫很明顯的一段爬升，10公里大約爬500公尺，當看到四棱的路牌，這裡就是北橫的最高點了，到了這裡，你會發現植被已經跟前段不一樣，變為茂密高聳的林木，營造出一種原始山林的感覺。

很有標誌性的巴陵大橋

沿路的風景

到達四稜，就代表連續爬坡結束了

明池-棲蘭-百韜橋–宜蘭市區

接著一小段上上下下就會到北橫最著名的明池森林遊樂區。這裡其實沒有賣補給的地方，頂多有隨機的麪包車。過明池後，就是下滑了，是惡名昭彰的棲蘭九彎十八拐，一連串的急陡髮夾彎，單行道的路寬，加上這裡長年起霧地濕，考驗著你的反應和控車技巧，當看到777路牌（台7線77公里處），不妨停下來拍照留念哦。

明池其實不是北橫的最高點，而是要再往前6公里處

會經過宜蘭與桃園的縣界

九彎十八拐路段路旁都是樹蔭，就算天氣好地也經常是濕的

777的路牌就在九彎十八拐的下坡段

沒有最彎，只有更彎的棲蘭九彎十八拐

下滑到百韬橋的T字路口，右轉就是台7甲北進武嶺的路線，左轉就是繼續北橫的路段。這段的痛苦指數其實跟前段的爬坡不相上下，上上下下丘陵地的折磨，加上已經騎了80公里的疲勞，尤其是夏天時，這段完全沒甚麼遮蔽物，太陽的曝曬下，真的會騎得很厭世。

百韜橋的T字路口

過了這近40公里的丘陵地，就會回到宜蘭的市區了，北橫的精華路段算是結束了。太累了，可以搭客運回台北。騎不夠?加碼北宜完成一日雙北吧!

後記

北橫是一條兼具旅遊與挑戰的單車路線，沿途經大漢溪谷，高山山林以及蘭陽平原，豐富的景色變化，不同地形的自然風光盡收眼底，開車太快，走路太慢，不妨用單車去探索美麗的北橫吧～

✦ 路線資訊 ✦

距離：120 km
爬升：2,426 m
預估時間：5-8 小時

Velodash 編輯部