前言
蘇花公路是遺落的秘境，我想應該可以這麼稱呼他吧？曾經的死亡公路已回歸寧靜，蘇花改的開通，舊的蘇花公路成了野生動物、旅行者、機車騎士、以及踩著踏板的我們的天堂，一起來看蘇花公路的美吧！
這條古老的公路從1932年到現在，歷經日治時期到民國，凡是風災、大量降雨必會有落石滾落以及蜿蜒小徑的路段性質曾帶走無數條生命，因此有駭人稱號「死亡公路」。經過多次修繕、事故，以及為了給花東的住民「一條安全回家的路」，最終促成蘇花改的建設。有了蘇花改的車流分流，空蕩蕩的舊蘇花公路明顯多了分靜謐的氣息，也給了自行車騎士、機車騎士、旅行者們「一條安全旅行的路」。
蘇花改為台9線、舊的蘇花公路為台9丁(以下自行車路線文章都以「蘇花公路」做表達)，今天要向大家介紹的是蘇花公路台9丁省道，這條聳立於於東海岸峭壁上，壯麗且雄偉的道路，一起來欣賞吧！
旅程開始
蘇花公路南下的起點從蘇澳一路往南到花蓮，總上升大約2,000公尺左右，主要爬坡路段為三座山，路段分別為
1：蘇澳－東澳
2：東澳－南澳
3：南澳－和平
另外蘇花公路與蘇花改共線，車流量大幅增加需要小心的路段為
1：東澳－南澳
2：和平－中仁隧道 不到五公里
3：和仁－崇德
從蘇澳出發，眼前的是⋯爬坡的開始⋯第一座山－蘇澳往東澳的爬坡路段。
車友們一定要注意，蘇花公路路口正對面有一家捷安特，這是最後的器材補給點，之後整條蘇花公路都沒有自行車店。
蘇花公路路口
路口處可看到與終點花蓮的距離
前面的爬坡大多都是緩坡，坡度介於3、4%左右，我想對車友們應該不成問題吧！爬坡不久後能看到猶如通往天空的門佇立於路旁。
萬聖廟
隨著海拔逐漸的上升，海景也越發清楚，蘇花公路的美現在才正要開始！
蘇澳港
爬坡是為了登高望遠看美景！大約爬升3公里時，就能夠留下蘇澳、南方澳和太平洋的合影了！運氣好的話還能看到遠方的龜山島喔！
南方澳觀景台
南方澳觀景台
留下南方澳觀景台的風景之後，進入樹林擁抱的路段，這時距離東澳只剩一點點爬坡了！
距離東澳九公里
下滑中貼心的路牌
稍作下滑後，再次接回懸崖旁的道路。加油！再努力爬一點坡、經過幾座隧道就要開始下滑了，努力爬坡之餘，別忘了品嘗蘇花公路鬼斧神工的佳餚 – 令人回味無窮別緻的風景。
正道橋
騎過正道橋以及前方的隧道，恭喜各位車友們開始下滑路段了！注意安全之虞，好好讓雙腿休息，享受短暫的下坡，過了東澳之後，就只剩兩個爬坡路段了！
彷彿通往海洋般無止盡的公路
下滑約莫幾分鐘就能看到 – 蘇花公路安魂碑，悼念曾經於蘇花公路逝世的靈魂，安魂碑位在面向遼闊海洋的公路高點處，美景彷彿是療癒亡者般的說上一聲：請諸位好好安息吧。
空地處為蘇花公路安魂碑
安魂碑之處眺望烏鼻石及前往南方澳的爬坡
曲折的下滑路段，大約十分鐘就能短暫的補給、休息了！再堅持一下～
下滑路段
東澳市區
終於下滑到東澳市區了，吃飯、上廁所、加油站(想給自行車加油的車友們可以考慮前往？）吃飯位於全家旁邊有熱炒以及東澳火車站斜對角有自助餐可以選擇，簡單的在東澳做完補給，準備面對剩下兩個大爬坡吧！
自助餐
熱炒
東澳火車站
過了東澳火車站，前往南澳的路上是蘇花改與蘇花公路共線的開始，由於共線車流量極大，一定要小心！
狹小的路肩
爬到上坡的尾聲時，眼前會出現 – 新澳隧道 ，隧道有去程及回程兩個隧道口，目前輪流開放單向通行，由於隧道內路寬窄，因此車友們能利用對向隧道口開放的時間，趕緊通過此隧道，以免發生危險。
新澳隧道口
新澳隧道內
新澳隧道出口
出口處遠眺南澳
下滑大約5公里，10分鐘左右就能夠到達下一個休息站 – 南澳，看到第一家 7 -11 可別急著進去！後面還有冰店、海鮮、小吃、早餐店、水餃等等多樣選擇！
南澳市區
熱鬧的商店街
南澳火車站
在南澳吃飽喝足後，心一狠！走進火車站搭兩鐵列車⋯？不不不，開玩笑的，有著堅強意志力、體力的車友們不會這麼做的對吧⋯？ 所以當然是面對下一個也是最後一個魔王－南澳往和平的上坡。
爬坡前，看一下沒搭上去的火車
開始爬坡前，令人震驚大排長龍的砂石車，聽說是因為一個「東砂西運」的政策，防止西部砂石過度開採，造成地基下陷，因此改由開採東岸的砂石。
河床上大排長龍的砂石車
開始爬坡啦！大概8公里左右的緩上坡，爬升約200公尺，沿途群山環繞綠意盎然，使眼睛放鬆一下吧！腳不能放鬆就是了⋯⋯加油！大概40分鐘左右就能到達，到達後等待的是大片美景！
接近頂點前會看到的石頭
頂點的狗狗們
恭喜車友們順利爬完蘇花公路的三座山！接下來剩下的路段幾乎以平路、下坡為主，可以讓腳稍微放鬆一下了！
湛藍的太平洋、峭壁上枝繁葉茂的樹林相互呼應，形成如畫一般的景色，蘇花公路許多路段都有不同的面貌，每個轉彎、每個峭壁、每個隧道過後的景色等著你來挖掘。
峭壁一隅
隨著下滑，道路越接近海平面
遠方已經能看見和平發電廠了，意味著下個補給點－和平也快到了，補給之前，先來拍個照慰勞疲憊的精神也是理所當然的！
隧道口
隧道口
大約20分鐘就能下滑到底部，看到眼前通往和平的－大濁水橋，同時這也是宜蘭與花蓮的交界，跨過這座橋就到達了花蓮縣啦！
抵達花蓮縣
大濁水溪橋
經過和平市區後，火車站位於市區外幾分鐘的車程，同時雙腿已經失去知覺的車友們這邊是兩鐵列車撤退的最後一個站，不過！我相信車友們即使粉身碎骨也會將最後的幾公里騎完，圓了蘇花公路的夢對吧！
和平車站
經過和平車站，右轉繼續前往和仁，路程半小時左右的平路，沿途有姑姑子斷崖、蘇花古道等景點，騎過不要錯過，佇足欣賞一下美景～
蘇花古道
到達和仁之後，直走為蘇花改的 仁水隧道，左轉為蘇花公路，原本以為又要左轉，因為單車不能走蘇花改，沒想到！仁水隧道自行車、輕型機車竟然也能通行，可說是減少了些許路程阿！
仁水隧道入口
仁水隧道內
騎出仁水隧道，就剩最後的路段了，走過蘇花公路的人應該都對到達崇德之前那狹窄連續的岩石隧道有印象吧！最後的這一小段伴隨著些許危險，由於路寬過窄，車與車之間的交會會使路肩完全沒空間，因此車友們一定不能搶快，安全旅遊最重要！
隧道內
8公里左右的路段，穿過四座左右的隧道，眼前的是 崇德，蘇花公路的終點，到達了這邊蘇花公路可說是順利畫上了句號。
崇德
蘇花公路的出口處有棵茄冬樹佇立於此，彷彿守護蘇花公路所有駕駛們的安全一般聳立在那。
結尾
以往車多嘈雜的蘇花公路已經恢復了寧靜，同時蘇花公路也在此重生，可以感受到只有自行車、輕車輛行駛的蘇花公路是如此的夢幻，安靜地好像只剩自己、自行車、自然氣息的共鳴，全台獨一無二的美景盡收眼底，哪天車友們也一起來共襄盛舉，感受這「新生」的蘇花公路吧！
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