汐萬上五指山算是難度頗高的爬坡路線，短短的山路卻有一定量的爬升，不過上面的景色真的很棒！
一、南港展覽館
上五指山的路線總共有四條，分別是內湖大湖街，汐止的八連路、汐萬路，以及風櫃嘴，因為文湖線不能上單車，風櫃嘴則是常常騎，再加上我想騎看看汐萬路，所以我決定從汐萬路上五指山。
因為下午有事，所以我打算搭捷運去南港展覽館再開始騎，爬上五指山後下風櫃嘴再到士林站搭捷運回家。
這是舊照，單車進車廂後可以讓把手卡在扶手上，然後就能找位置坐了。（這招僅限車廂人不多的情況下才能使用）
到了南港展覽館後(建議走5號出口)，就開始今天的騎乘囉！沿著台5甲騎到2k處後要左轉，進入新江北路，過一座橋後沒多久會有一間7-11(汐政門市)，我出門還沒吃早餐，所以就在這間小七解決，記得騎車前一定要吃點什麼，空腹騎車會招致很嚴重的後果啊…
這個路口要左轉，如果車太多可以兩段式左轉沒關係，是台5甲2k處喔（圖源:google map）
沿著汐萬路騎一下就會看到這間小七，可以進行補給。(圖源:google map)
沿著汐萬路一直騎，車子越來越少，會給你一種準備進山的感覺，前面坡度很緩，不過因為是第一次騎這段路，所以在體力方面我有所保留，不然真的有可能隨時都會體力透支。
沿路都有標示，告訴你五指山要往哪個方向騎，完全不用擔心會走錯路，照著指示走就可以了！
沿路都有指示，不用擔心會迷路，會拍這張的原因是我錯過更大的指示了。
過沒多久會有一小段陡坡(11%)，大概在區間測速開始的段落是爬坡段，看來前面平路沒有暴衝是正確的，這段除了前面那一小段陡坡外都是較緩的坡，維持好一定的節奏就能攻略成功了吧？
往五指山的路途中是有區間測速的，很多人會覺得區間測速會讓單車車友騎得較安全，但我騎的途中也有好幾台快車「唰」的超過我，所以安全性這部分還是得看人，有區間測速並不代表是絕對的安全，所以在騎乘時也要注意後方來車。
這是爬完前面說的短陡坡拍的，可以看到往五指山的路段是有區間測速的。
二、五指山10%爬坡
爬坡的路途中並不會覺得特別累，坡度的變化不大，還算挺平均的，路面狀況也很不錯，完全不用擔心路旁有沒有碎石甚至是青苔，難怪五指山會在單車車友圈中有經典路線的說法！
對於坡度平緩這說法大概到10k處就破滅了，一過10k處就看到路旁的標誌寫著「還剩4k，挑戰開始」，我當下心中飆了句粗話，想說那我剛剛爬的坡到底算甚麼？
這邊開始就是10%左右的坡，比剛剛的坡都還要難上許多，而我大概在10.5k處就想說要下車休息一下好了（以拍照為由行偷懶之實），不然一面對到這種坡我有點反應不及。
從10k處，往五指山的挑戰才剛剛開始，所以前面真的要保留體力！
三、攻頂最後4K
最後攻頂剩餘的4k，我算是走走停停，一方面是真的累了，另一方面則是風景太讚了!停車休息的同時也順便拍了幾張照片～～
週末的時候會有追焦，所以在爬坡氣喘吁吁的同時也要擺好pose讓攝影師捕捉到你爬坡的英姿！
完美的路面+完美的坡度=完美的山路
四、五指山清心亭
最後則是抵達五指山的清心亭作為結束，這時候可以轉頭看看山下的風景，我很久沒有看到那麼美麗的城市風景了～～
看到這風景，就覺得剛剛爬坡累得值得！
過清心亭後，如果要往風櫃嘴的方向的話，記得要右轉，然後也要注意停在路邊的汽車跟在馬路兩旁行走的登山客，這邊的下滑速度不宜過快，因為路面算窄（臨停車太多了，人也是很多），所以要控制好速度。
過清心亭後，要往風櫃嘴請右轉～～
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