環潭公路北段—苗52-3
我們大約在4:50左右到達苗52-3的入口。這次的環潭我們決定採取順時鐘的方向，從西側進入苗52-3開始我們的行程。一進去這段路，此段的路面馬上從先前的柏油鋪面變成水泥鋪面，同時路幅便程產業道路的單線道，搭配上連續超過15%的爬升，十分具有挑戰性；在之後便是不斷的小下坡配上一串10%以上的小坡，整段大概五公里。在這段路路面有許多的碎石、落石，且極不平整，需要隨時注意路況。在這段時間，天空也翻起來魚肚白，路線漸漸的明亮了起來。
一個髮夾彎後進入苗52-3
第一段的13%陡坡，一路往上
中途停下來，天空已經泛起魚肚白
一個急轉右彎之後，瞬間出現12%的上坡，加油，最後一段上坡了！
到坡頂後，接下來有一公里的15~20%的水泥路面下坡；在這段路面需要控制好速度，重心往後；一般公路車的輪胎在此處抓地力非常差，可能無法像是在馬路順利的過彎。
從山上往下看的鯉魚潭
15%的陡下坡
在此之後，剩下到台三前的路面大部分都是下坡，以柏油鋪面為主，有時單線道、有時雙線道，然而路況在我騎程當日都非常糟糕：其中一個直線下坡是雙線道，然而靠山側有整棵樹坍下來佔住了路面，靠湖側則有很粗的樹枝也是跨整個路面，騎過去時被震了一下；路側也有許多邊坡坍塌，有些地方直接堆了石堆、土堆，道路縮減；中間也有兩三個彎道直接被沙土給淹沒，為了不要填山，也只能乖乖直線前進、減速到對向車道再轉過去，還好整條路看到的車輛還不超過5台，幾乎是只屬於我的道路。
路側的石堆土堆
充滿泥沙的彎道
環潭公路東段—台三
當苗52-3走到底，迎面而來的會是南北向的台三線，這邊要右轉。直線前進後，便可以看到大湖鄉的歡迎橋(?)。前面的下坡不用急著衝過去，這邊有一座橋橫跨著鯉魚潭水庫/景山溪的大橋。我與我的同伴時間抓得剛剛好，經過的時候正好碰上日出，太陽從東側的山脈後冒出頭來，搭配景山溪的倒影，可以拍出很棒的照片。(同時附上我四天前剛好經過同個位置早一個小時的照片)
四天前五點在景文橋拍的天空
景文橋上的日出一瞬
兩人的車
過橋後，一路沿著走會開始進入一連串5%左右的波段；繼續沿著走會有出現T自行路口，分別是左側的台三與右側的苗52，這是往右走，繼續沿著鯉魚潭的側邊前進。
在這個路口跟著苗52的路標右轉
環潭公路南段—苗52
轉彎後這個坡還沒結束，但是不要急著衝出去；首先左邊有個很可愛的石虎告示牌!!!!可以停下來與之留影；再往前走會看到一個雪也山莊的告示牌，這邊也有一個很漂亮的涼亭可以一覽湖光景色。在經過這裡時，大概六點半左右，也開始看到不少車友了。
蜿蜒向上的苗52
可愛的石虎告示牌
雲也山莊牌
從南側看的鯉魚潭水庫
過了這個點後，差不多已經完成今天所有的上坡了，進入到4KM、200M的下坡路段；不過除了刷最高速度外，中間也有一個觀景台，甚至有步道可以一路往下前往壩底，然而很可惜因為疫情期間，步道沒有開放，用警戒線封起來QQ。同時因為水量已經到100%，所以洩洪水道是開啟的，可以看到大量的水放出。
接下來的一路下坡
被警戒線封起來的步道門
鯉魚潭與我的車(旁邊的警戒線好礙眼QQ)
後記
若是要前來這裡的話，不管是從台三來的或者是台13，我都會推薦先走較難的苗52-3，之後在台三線就會比較輕鬆了。在我騎的這天，北側的路況說不算好，甚至有好幾個地方公路車並不是那麼的適合，讓我在思考，其實若是騎礫石車或者是登山車…等寬胎車來的話，在北段的路線可以有更好的發揮：除了可以更輕鬆的解決上坡，下坡在路面可以提供更好的控制力。
另外，整個環潭公路其實不怎麼有補給點，因為台三或苗52的沿線並沒有很多的店家，更遑論根本是產業道路的苗52-3，因此最好隨身帶點補給。若是從台13來的，南北側分別可以去三義或者是后里區北邊的便利商店；若是走台三過來的，可以在南邊的卓蘭市區或者是北邊但是稍遠的大湖找便利商店。
