前言
因緣際會下，我報名了瘋系列的東雙塔活動。東雙塔是甚麼？就是從三貂角燈塔騎到國境之南鵝鑾鼻燈塔，總距離474公里，爬升接近4000公尺，難度比西雙塔高出許多，而我這次是報名限時24小時的菁英組。
賽前準備
賽前特地去騎了一趟台北到新城，探一下蘇花的路，發現蘇花其實沒想像中恐怖，因為蘇花改，車流量變得少很多，這趟也當作是長途的訓練。
齊全的裝備
而裝備方面，因為騎乘長途400多公里，總是要帶點東西在身上，主要是補給品，維修工具和行動電源和充電線這四項。於是用了車把手前袋，而後面就用小型的座管包，裝維工具用。
另外，因為大會嚴格的規定，我去買了不少新的裝備。包括一個後燈，鈴鐺，反光背心，裝在安全帽的前後燈。大會規定上述的各種燈都要裝在車上，導致我的把手都被塞滿了，沒辦法握上把。
活動日
之後早上6點出頭沉睡中醒來，看著窗外下著雨，但思考著要不要淋雨騎到汐止交流道搭大會的接駁巴士到會場。最後決定放棄搭大會的車，改為騎到松山火車站搭區間車到福隆，這樣能淋少一點雨。
整台車的裝備
最後火車誤點11分鐘，大概9點半到達福隆國小的會場，驗了車，換車衣，戴上心跳帶，啃個飯糰，拍拍照片，就差不多要出發了。
等待鳴槍出發的挑戰者
第一段：最北點 – 蘇花
遇雨的機率大
早上10點，菁英組準時出發，這時雨變得越來越大，老天爺在一開賽就先給我們一個下馬威，把我們都淋成落湯雞。騎東雙塔，真的很大機會遇到雨天。
不過雨天，就代表有風，東北季風的加持下，沿著台2線跟著集團一路以35的時速推進，大約騎了十幾公里後，終於離開雨雲，地也是乾的！
就這樣一群人騎，不知不覺就抵達第一檢查點，7-11蘇濱門市，店裡都是滿滿的車友，而到這邊才知道蓋章原來是由店員在結帳時幫你蓋，所以要蓋章就要先大排長龍。
大會的集點卡，弄丟了就會被取消資格
第一檢查點超多車友
停了大約十多分鐘，繼續啟程，中午12:30正式進入東雙塔的主爬坡段—蘇花公路，陰涼無雨的天氣，加上沿路車輛不多，路旁的美麗海景，騎起來真的很舒服，就這樣很快就騎完蘇花的三段主要爬坡。
蘇澳到東澳段路上車很少，十分好騎
在南澳市區剛好看到火車經過
唯一能讓單車走的蘇花改路段—仁水隧道
接下就是丘陵起伏的路段，沿路有不少隧道，一路不休息，三小時整完成蘇花公路，到達第二檢查點—全家新城太魯閣點，這裡也是大會的行李取用點，拿了行李，吃了一份義大利麵，紅豆麵包和喝了一盒豆漿，再換掉濕掉的襪子，拿了點大會的補給，就繼續出發了。在這個點停留了四十分鐘。
大會補給拿好拿滿 (台灣瘋系列自行車協會攝)
第二段：新城 – 太麻里
新城台9線，無盡的紅綠燈，一個停完又來下一個，一直停紅綠燈真的會讓騎乘節奏亂掉，直到左轉進193縣道，才沒那麼多紅綠燈。
沿著193縣道走，到達花蓮大橋，過橋後左轉就接上台11花東海岸公路，在這裡也拿了朋友的補給，3條sis果膠，真的十分感謝。
進入台11線，撞牆期來了，整個人精神變差，變得沒力，加上天色逐漸昏暗，處於很厭世的狀態，牛山的爬坡也是慢速龜完。
最後終於撐到大會的第三個檢查點，番薯寮熱食區，這裡有美味的麻油雞泡麵和熱粥，趕緊來個兩碗，體力頓時回復不少。在這裡，已經完全天黑，意味著要迎接接下來整整12個小時的夜騎了⋯⋯
延伸閱讀：怎麼克服長途騎車？來看這篇準沒錯
大會唯一的熱食補給站
番薯寮後是一段下坡，天黑加上沒路燈，只能小心翼翼地看著反光板慢速下滑，很快就到達第四檢查點豐濱門市，其實這裡離上一點才20公里….所以也不多作停留，買了罐蠻牛蓋了章就繼續出發。
蠻牛讓我馬上恢復精神
漆黑夜下的精神補給
喝了這瓶蠻牛，我馬上變得很精神有力，一路把速度拉到38，39，路上也遇到幾位車友，一起在漆黑的台11線高速推進，其實一路上都黑到爆，想拍照但甚麼都拍不到。
之後到了熟悉的三仙台，這裡是戀戀197公路賽的折返點，三仙台大橋的爬坡。爬完下滑到成功市區，在7-11欣功門市停下來休息第五次。
在這裡吃了根香蕉，也把大會發的麵包都吃完了，就繼續上路。之後的路段，與前面沒什麼太大差別，漆黑黑的台11線，在太麻里接回台9線，這段就有比較明顯的起伏，總計爬大約500米。經過上上下下的折磨，腳很痠，在凌晨2點出頭到達南迴公路口的7-11，又吃了一份義大利麵，喝了杯黑咖啡，迎接東雙塔最後一段爬坡。
準備爬壽卡前最後一家7-11
第三段：南迴公路－最南點
大約花了40多分鐘到達南迴的高點，也是最後一個檢查點，壽卡鐵馬驛站。此時凌晨3:36分。吃跟拿了大會一堆補給，包括鳳梨酥，玉米棒，餅乾，拿好拿滿。
延伸閱讀：補給品該吃什麼？點進來看更多！
進入199縣道，代表要在完全黑暗的環境下坡了
突如其來的惡夢
壽卡過後，就是噩夢的開始，長達20公里的下坡到旭海，而且整路幾乎沒路燈，又沒反光板，下得格外小心。不過在199甲的路段，速度太快遇到急彎加上地濕，就滑倒犁田了。
手腳大面積擦傷，車衣褲破兩個洞，東雙塔旅程要就此結束了嗎？打了電話給大會，他說能騎就先騎回終點，不然就等救護車過來。
我那個時候檢查一下車子沒甚麼大問題，覺得自己還可以騎，就決定繼續上路了。
腎上腺素的作用，讓我感覺不到疼痛，只知道現在只能一直踩，既然決定繼續騎，就沒有放棄的理由了。到旭海後接台26線，旁邊就是太平洋，但一片漆黑，甚麼都看不到。
到了滿州，天逐漸亮了，從天亮騎到天黑，天黑騎到天亮，此時雙腿只剩轉動踏板的功能了，看著近在咫尺的無敵海景，算是騎到累成狗的小安慰吧。
距離終點越來越近。結果…竟然走錯路！台26線的路口要左轉，我竟然右轉了，就這樣多騎了五公里，那個當下，我並沒有大聲抱怨，而是默默地往回騎，因為已經累到快要倒地了，當時只想趕快騎回終點處理身上的傷口。
騎車犁田三步驟：
-
正確清洗傷口、生理食鹽水沖洗
-
傷口中央處塗上一層抗生素軟膏
-
每天關注傷口癒合過程
-
過滿州後開始看見日出𥌓光
到達鵝鑾鼻前風吹沙的爬坡，蠻陡的
終於在6:51分，到達最後的檢查點「最南點停車場」，拍下終點的證明照片，忍著痛去7-11取貨拿事先寄的衣服，再到海山露營區給工作人員登記成績。
總時間：20小時51分
經歷摔車，迷路，鏈條卡在花鼓裡的意外狀況，還是把這474公里完成了。
狼狽不堪的終點照
Comments